Скандалът със затъмнените стъкла все пак има решение!

в 11:23 на 11.01.2017

Разпечатване Сваляне на информацията

... а защо в адекватна дискусия лека полека да не се решат повечето проблеми на шофирането и движението по пътищата у нас?!

imgimg

Първо бяха "джигитите" и "гонките", после грандиозните глоби и наказания, а сега последните дни вълнуват човеците на България с, меко казано, странните решения за промени в закона за движение по пътищата, засягащи затъмняването на стъклата на автомобилите. И така, след доста буйни дискусии в уеб пространството, безкрайно роптаене срещу поредната безсмислица на управниците и многобройни медийни материали по темата по всякакви канали, все пак се стигна до най-ползотворната форма на дискусия. След сериозния отзвук по темата от огромната аудитория на един от най-големите автомобилни клубове у нас - BMW Клуб България, по инициатива на Настимир Ананиев - председател на Комисията по транспорт, информационни технологии и съобщенията в 43-то Народно събрание, бе направена среща за дискутиране на адекватни гледни точки на проблема и реално приложима форма за неговото решение. На срещата бе поканен и нашият екип, заедно с представители на клуба, както и професионалисти в областта на технологиите за заводско и след-производствено затъмняване на стъклата, за да изразим действителните гледни точки на засегнатите от новите промени в закона страни - а именно шофьорите по пътищата и малкият и среден бизнес ангажиран в сферата. Заедно с Ананиев в дискусията се включи и Бойко Рановски, началник отдел „Пътна полиция“.

На срещата стана ясно, че при съставянето и формулирането на закона са допуснати грешки и неточности, които все пак обаче могат да бъдат преработени и той да заработи адекватно. Предвид това, че законът вече е приет и предстои да влезе в сила, гласуването и промяната му на този етап, обаче, биха били доста по-трудни, отколкото ако това бе станало поетапно при внасянето на различните промени. Въпреки това Ананиев с готовност заяви желание да бъде направено необходимото, за да имаме адекватна и работеща формулировка на член. 105 от ЗДВП и след продължително и задълбочено разискване на всички страни на проблема, в резултат на срещата се роди такава. Бяха взети предвид работещите световни и европейски практики, както и специфичните за нашата страна детайли и в крайна сметка всички стигнахме до заключението, че затъмняването на челното стъкло и предните странични стъкла (тези на вратите на шофьора и неговия спътник вдясно) трябва да бъде ограничено според границите на стойностите, определени в Правило № 43 на Икономическата комисия за Европа на Организацията на обединените нации. За всички останали стъкла назад в автомобила не би трябвало да бъдат налагани ограничения за намаляване на пропускливостта и видимостта при наличие на външни огледала за виждане назад от двете страни на автомобила. Всяко друго ограничение на "затъмнените" стъкла би било в конфликт както с вгражданите от повечето производители специални стъкла, които собствениците на автомобилите няма как да премахнат, така и с желанието на всички останали да дооборудват колите си с, работещи за техния комфорт и здраве фолиа, намаляващи ултравиолетовите лъчения в интериора, защитаващи кожата на тях и техните деца от увреждания и увеличаващи коефициентът на полезно действие на климатичните инсталации на автомобила, а от там и намаляване на вредните емисии. Естествено на първо място в дискусиите бяха взети пътната безопасност и видимостта, която трябва да осигуряват стъклата на автомобила, но в действителност, на пътя, на улицата, когато возите семейството, приятелите и близките си... а не зад държавното бюрото в правителствената сграда.

Както казахме по-рано - не е сигурно дали дискутираните промени ще могат да бъдат приложени върху вече приетия закон. Не е ясно и дали въобще ще бъдат взети предвид и на сериозно от останалите народни представители и законописци. Едно обаче е ясно - ние бяхме там, застанахме зад твърда позиция, изразихме мнение и гледна точка и те бяха такива, които имат смисъл, а Ананиев и комисар Рановски авторитетно и отзивчиво застанаха заедно с нас, вървейки в посока намиране на решение на проблема.

Този диалог, според нас, постави основите за една изключително добра възможност да бъде създадена практика, в която обществото да успее активно и положително да повлияе взиманите от правителството решения в полза обратно на обществото и по този начин, вместо с мрънкане и недоволство, дейно всички да се вземем в ръце и да направим промяната.

И в този момент ние си зададохме още един въпрос, който може би вече е и на вашия език - защо по дяволите България роптае за забраната за затъмняване на стъклата на автомобилите ни, вместо да се хванем с истински сериозните проблеми?! Защо не повдигнем въпроса за неадекватната подготовка на знанията и уменията на шофьорите? За нелепото им поведение на пътя, истинските причини за катастрофите и задръстванията, за корупцията на прилагащите закона за движение по пътищата? Защо не попитаме за истинските проблеми на шофьорите на пътя? Е, ние няма да спрем до тук - тепърва ще задаваме точно тези въпроси! Знаем, че те са истински сериозните и значими! Всички заедно знаем и можем да намерим отговорите и начините за решаване на проблемите. Ние, заедно с вас можем да направим промяната... и не трябва да чакаме повече!